铸造镁合金是以镁为基加入合金化元素形成的适于用铸造方法生产零部件的镁合金。按成形工艺，镁合金可分为铸造镁合金和变形镁合金。铸造镁合金大多用于汽车零件、机件壳罩和电气构件等；变形镁合金大多用于薄板、挤压件和锻件等。铝合金压铸具有如下特性：结晶温度间隔大，体收缩和线收缩大，组织中的共晶体量、比热容、凝固潜热、密度以及液体压头均小，流动性低，拉裂、缩松倾向一般较铸造铝合金大得多。专业铝合金压铸铸造镁合金大致可以分为三个阶段：基础阶段，主要在镁中加入铝和锌，即Mg-A1-Zn系合金。改进阶段，在镁中加入锆，常见的含锆合金系Mg-Zn-Zr，Mg-RE-Zr等。提高阶段 ，在镁合金中加入银，银合金化后能增强时效强化效应，提高镁合金的高温强度和蠕变抗力，但会降低合金耐蚀性能。

表面粗糙:铸件表面粗糙、凹凸不平，其微观几何特征超出铸造表明粗糙度测量上限，但未形成粘砂缺陷。铝合金压铸缩孔:铸件的厚断面或断面交接处上平面的塌陷现象。 印痕:因项杆或镶块与型腔表面不平齐，而在压铸件表面相应部位产生的凸起或凹下的痕迹。专业铝合金压铸起皮:铸件上不规则的粗粒状或皱褶状的表皮，一般带有较深的。拉伤:压铸件表面由于与金属型啮合或粘结,顶出时顺出型方向出现的擦伤痕迹。冷隔:金属流相互对接或搭接未融合而出现的接痕。裂纹:合金基体被破坏或断开，形成细长的缝隙，呈不规则线状。毛刺:铸件表面上刺状金属突起物。欠铸:错模等影响外形的缺陷变形，目测或用检具测量看物件是否变形，密封要求得平面无气孔，缩孔，裂纹。

铝合金压铸在不同的地方有不同的叫法，如铝压铸零件、压铸铝零件、压压铸铝件、压铸铝、压铸铝件、压铸铝合金零件等。专业铝合金压铸压铸铝件在铸造形成过程中，容易产生内疏松、缩孔、气孔等缺陷，这些含有缺陷的铸件在经过机加工后，表面致密层部件被去掉而使内的组织缺陷暴露出来。对有密封要求的汽车压铸铝件，如气缸体、气缸盖、进气歧管、制动阀体等，在进行耐压密封试验时。西安铝合金压铸缺陷微孔的存在将导致密封介质的渗漏造成大量废品，且这些缺陷往往机加工后经试压才能发现，从而造成工时、原材料和能源的严重浪费。

打开熔炉开水口，放出铝液，经过滤器后，导入各结晶器中，待铝液达保温帽80%时，打开进铸盘水阀，关闭放水阀，将水压调整到0.2Mpa以上，同时开启铸造机下降开始铸造。铸造时观察铸棒的表面质量，当不能满足内控标准时，应用塞头堵，上该结晶器，中止此条铸造。专业铝合金压铸严禁在引锭底部和升降平台下面加装铁板。铝液充满流槽后，两个技术工人同时抬起闸板，并用铁扒帮助赶铝液,让铝液在相对短时间内充满每个分流盘。铝合金压铸开始铸造下降时，如漏铝结晶器根数太多时应及时塞死熔炼炉放铝水口，排出流槽铝液避免漏铝太多产生危险。在正常铸造时，铝液应控制在70%高度，不能太满，如铝液太满，遇突然停电跳闸，铝液会在分流盘面溢出，造成危险。铸棒达到规定长度时，先堵塞熔炼炉放铝水口，让流槽及流盘中铝液流完，关铸机、关水。

锌铝压铸作为一种特殊铸造方法，与其他铸造方法相比，锌铝压铸其基本的特征是将液态金属以高速高压对模具进行填充充型。铝合金压铸但是，由于压铸方法固有的充型造成的喷射以及金属模具快速冷却和高的生产效率对模具的损害，使压铸件不可避免的产生很多缺陷，一些缺陷是与压铸方法与之俱来的，一些则是可以避免的，一些缺陷不会影响压铸件的性能，所以不会造成铸件废品。而另外一些缺陷则可能会影响铸件的性能而成为废品。西安铝合金压铸质量是企业的生命线，是提高企业竞争能力的重要支柱，是提高企业经济效益的重要条件，因此，提高压铸件质量，无论对于压铸企业的经济利益，还是减少资源浪费的社会效益，都是有利的。