汽车轻量化和智能化已成为如今汽车产业技术发展新趋势。德阳铝合金压铸工艺近年来，随着现如今节能减排压力和发展趋势,各国纷纷制定严格的乘用车燃料消耗量标准法规，对乘用车燃料消耗量及对应的CO2排放提出严格的要求，汽车的轻量化也是世界汽车的发展趋势。推荐铝合金压铸工艺像是中国，到2020年汽车燃油消耗降幅明显大于其他国家，燃油排放压力大，降低汽车整车重量是汽车轻量化的有效途径。汽车轻量化就是为汽车“瘦身”，在可以稳定提升性能的基础上，节能化设计各零部件，持续优化车型。若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%——8%;汽车重量降低1%，油耗可降低0.7%;汽车整备重量每减少100千克，百公里油耗可降低0.3——0.6升。

压铸铝锭生产效率高：机器生产率高，例如国产JⅢ3型卧式冷空压铸铝锭机平均八小时可压铸铝锭600～700次，小型热室压铸铝锭机平均每八小时可压铸铝锭3000~7000次。铝合金压铸工艺铝锭型寿命长，一付压铸铝锭型，压铸铝锭钟合金，寿命可达几十万次，甚至上百万次；德阳铝合金压铸工艺易实现机械化和自动化。产品质量好：铸件尺寸精度高，一般相当于6~7级，甚至可达4级；表面光洁度好，一般相当于5~8级；强度和硬度较高，强度一般比砂型铸造提高25~30%，但延伸率降低约70%；尺寸稳定，互换性好；可压铸铝合金铝锭薄壁复杂的铸件。推荐铝合金压铸工艺当前锌合金压铸铝锭件小壁厚可达0.3mm；铝合金铸件可达0.5mm；小铸出孔径为

压铸件是一种压力铸造的零件，是使用装好铸件模具的压力铸造机械压铸机，将加热为液态的铜、锌、铝或铝合金等金属浇入压铸机的入料口，经压铸机压铸，铸造出模具限制的形状和尺寸的铜、锌、铝零件或铝合金零件。德阳铝合金压铸工艺由于金属铜、锌、铝及铝合金具有好的流动性和可塑性，而且压铸铝合金铸造加工是在有压力的压铸机中铸造，因此压铸件可以做出多种较复杂的形状，也可作出较高的精度和光洁度，从而很大的程度的减少了铸件的机械加工量和金属铜、锌、铝或铝合金的铸造余量，不只节约了电力、金属材料、还大大节约了劳动成本。推荐铝合金压铸工艺铜、锌、铝及铝合金具有优良的导热性，较小的比重和高可加工性。

铝，一种银白色轻金属，有很好的延展性。铝元素在地壳中的含量仅次于氧和硅，是工业生产中重要的金属材料，因其熔点低、延展性好是压铸行业使用频率较多的金属材料 。铝合金压铸工艺高压压铸相对较快的路线使熔融金属完成的组成部分。这可通过注射熔融金属成一个硬钢模具、工具,让它冷却和固化压力之前,它会被移除。推荐铝合金压铸工艺这个过程起到提供一种准确、快速低成本生产方法对铝、锌压铸件、符合高新技术产业需求，在产品的外观和尺寸公差是关键，和卷并不总是大。铝适合应用在铸造的金属合金，其中的许多原因是用于铝压铸工艺性能的金属本身。铝是非常轻和高韧性，它可塑性好和有着良好的尺寸稳定性，允许它实现复杂形状和薄壁部件。　　

控制合金成分从采购合金锭开始，合金锭必须是以特高纯度锌为基础，加上特高纯度铝、镁、铜配制成的合金锭，供应厂有严格的成分标准。优质的锌合金料是生产优质铸件的保证。铝合金压铸工艺锌合金压铸采购回来合金锭要保证有清洁、干燥的堆放区，以避免长时间暴露在潮湿中而出现白锈，或被工厂脏物污染而增加渣的产生，也增加金属损耗。清洁的工厂环境对合金成分的有效控制是很有作用的。新料与水口等回炉料配比，回炉料不要超过50%，一般新料：旧料 = 70：30。连续的重熔合金中铝和镁逐渐减少。推荐铝合金压铸工艺锌合金压铸有条件的压铸厂采用集中熔炉熔化锌合金，使合金锭与回炉料均匀配比，熔剂可更有效使用，使合金成分及温度保持均匀稳定。电镀废品、细屑应单独熔炉。

铝合金压铸工艺由于金属铝及铝合金具有很好的活动性和可塑性，而且铸造加工是在有压力的压铸机中铸造，因而铝压铸件能够做出各种较复杂的外形，推荐铝合金压铸工艺也可作出较高的精度和光亮度，从而很大水平的减少了铸件的机械加工量和金属铝或铝合金的铸造余量，不只节约了电力、金属资料、还大大节约了劳动本钱;德阳铝合金压铸工艺而铝及铝合金具有良好的导热性，较小的比重和高可加工性;从而铝压铸件被普遍应用于汽车制造、内燃机消费、摩托车制造、电动机制造、油泵制造、传动机械制造、精细仪器、园林美化、电力建立、建筑装饰等各个行业。