汽车轻量化和智能化已成为如今汽车产业技术发展新趋势。苏州精密压铸铝模具近年来，随着现如今节能减排压力和发展趋势,各国纷纷制定严格的乘用车燃料消耗量标准法规，对乘用车燃料消耗量及对应的CO2排放提出严格的要求，汽车的轻量化也是世界汽车的发展趋势。专业精密压铸铝模具像是中国，到2020年汽车燃油消耗降幅明显大于其他国家，燃油排放压力大，降低汽车整车重量是汽车轻量化的有效途径。汽车轻量化就是为汽车“瘦身”，在可以稳定提升性能的基础上，节能化设计各零部件，持续优化车型。若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%——8%;汽车重量降低1%，油耗可降低0.7%;汽车整备重量每减少100千克，百公里油耗可降低0.3——0.6升。

将铸件加热到差不多在共晶体的熔点，然后在这样的温度下持续久一点，然后迅速冷却，让强化组元能够较好地溶解，保存这个高温状态一直到室温，这一工序就叫做固溶处理。精密压铸铝模具固溶处理能够增强铸件的强度和塑性，提高合金的抗腐蚀能力。专业精密压铸铝模具固溶处理的作用通常和固溶处理温度、固溶处理保温时间、冷却速度三个方面有关。把固溶处理后的铸件加热到设定温度，持续一段时间后出炉，放在空气里下慢慢冷却的方法叫做时效。要是时效强化是在室温下完成的那就叫自然时效，要是时效强化是在比室温高的环境里并保温一段时间后完成的称为人工时效。时效处理进行着过饱和固溶体分解的自发过程，可以让合金基体的点阵恢复到相对稳定的状态。

精密压铸铝模具由于金属铝及铝合金具有很好的活动性和可塑性，而且铸造加工是在有压力的压铸机中铸造，因而铝压铸件能够做出各种较复杂的外形，专业精密压铸铝模具也可作出较高的精度和光亮度，从而很大水平的减少了铸件的机械加工量和金属铝或铝合金的铸造余量，不只节约了电力、金属资料、还大大节约了劳动本钱;苏州精密压铸铝模具而铝及铝合金具有良好的导热性，较小的比重和高可加工性;从而铝压铸件被普遍应用于汽车制造、内燃机消费、摩托车制造、电动机制造、油泵制造、传动机械制造、精细仪器、园林美化、电力建立、建筑装饰等各个行业。

表面粗糙:铸件表面粗糙、凹凸不平，其微观几何特征超出铸造表明粗糙度测量上限，但未形成粘砂缺陷。精密压铸铝模具缩孔:铸件的厚断面或断面交接处上平面的塌陷现象。 印痕:因项杆或镶块与型腔表面不平齐，而在压铸件表面相应部位产生的凸起或凹下的痕迹。专业精密压铸铝模具起皮:铸件上不规则的粗粒状或皱褶状的表皮，一般带有较深的。拉伤:压铸件表面由于与金属型啮合或粘结,顶出时顺出型方向出现的擦伤痕迹。冷隔:金属流相互对接或搭接未融合而出现的接痕。裂纹:合金基体被破坏或断开，形成细长的缝隙，呈不规则线状。毛刺:铸件表面上刺状金属突起物。欠铸:错模等影响外形的缺陷变形，目测或用检具测量看物件是否变形，密封要求得平面无气孔，缩孔，裂纹。