压铸模锻工艺是一种在专用的压铸模锻机上完成的工艺。铝合金压铸它的基本工艺过程是：金属液先低速或高速铸造充型进模具的型腔内，模具有活动的型腔面，它随着金属液的冷却过程加压锻造，既消除毛坯的缩孔缩松缺陷，也使毛坯的内部组织达到锻态的破碎晶粒。毛坯的综合机械性能得到提高。推荐铝合金压铸另外，该工艺生产出来的毛坯，外表面光洁度达到7级（Ra1.6），如冷挤压工艺或机加工出来的表面一样，会有金属光泽。所以，我们将压铸模锻工艺称为“极限成形工艺”，比“无切削、少余量成形工艺”更进了一步。 压铸模锻工艺还有一个优势特点是，除了能生产传统的铸造材料外，它还能用变形合金、锻压合金，生产出结构很复杂的零件。

汽车轻量化和智能化已成为如今汽车产业技术发展新趋势。广州铝合金压铸近年来，随着现如今节能减排压力和发展趋势,各国纷纷制定严格的乘用车燃料消耗量标准法规，对乘用车燃料消耗量及对应的CO2排放提出严格的要求，汽车的轻量化也是世界汽车的发展趋势。推荐铝合金压铸像是中国，到2020年汽车燃油消耗降幅明显大于其他国家，燃油排放压力大，降低汽车整车重量是汽车轻量化的有效途径。汽车轻量化就是为汽车“瘦身”，在可以稳定提升性能的基础上，节能化设计各零部件，持续优化车型。若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%——8%;汽车重量降低1%，油耗可降低0.7%;汽车整备重量每减少100千克，百公里油耗可降低0.3——0.6升。

退火处理：将铝合金铸件加热到较高的温度 , 一般约为 300 ℃ 左右 , 保温一定的时间后 , 随炉冷却到室温的工艺称为退火。推荐铝合金压铸在退火过程中 固溶体发生分解 , 第二相质点发生聚集 , 可以消除铸件的内应力 , 稳定铸件尺寸 , 减少变形 , 增大铸件的塑性。铝合金压铸固溶处理：把铸件加热到尽可能高的温度 , 接近于共晶体的熔点 , 在该温度下保持足够长的时间 , 并随后快速冷却 , 使强化组元最大限度的溶解 , 这种高温状态被固定保存到室温 , 该过程称为固溶处理。固溶处理可以提高铸件的强度和塑性 , 改善合金的耐腐蚀性能。

纯铝压铸和压铸铝合金在本质上是有区别的，材质上是有区别的，铝压铸是铝型材的压铸，铝具有很好的流动性和可塑性，所以被广泛应用在压铸行业，而铝合金压铸是合金铝，流动性能差，熔点高，易粘模，压铸出来的产品需要进行表面处理。铝合金压铸铝压铸出来的产品和铝合金压铸出来的产品从产品性能、应用范围和生产规范也是不一样的。推荐铝合金压铸铝压铸的主要制作原材料就是铝，将铝材加热至液态以后，将其注入到压铸机的模具内，然后经过压铸塑形，这就是铝压铸成型的基本过程。铝具有很好的流动性和可塑性，所以被广泛应用在压铸行业，而且使用铝材制作而成的零部件外形美观，再加上铝材价格不贵，所以制作成本大大降低，为企业创造了更多的财富。

所谓的尖角效应主要指在两面或三个面构成的夹角在小于120°的情况下，会造成在尖角处产生一股应力的集中，当这个应力达到一定的程度时，尖角处是容易产生裂纹的地方，在一股持续的应力作用下，裂纹不断扩展会导致成品断裂或裂开。铝合金压铸在确保模具正常出模的要求前提下，注塑加工要尽量的力求简单并且便于脱模，尽量在模具周围避免或减少各种抽芯机构。推荐铝合金压铸在做模具的时候因尽可能的避免圆角应力的集中，并且提高制件的强度来确保零件的转角处产生的应力集中，减少在产品再受力或受冲击时振动会发生的破裂，如果成型条件不当或零件结构不合理，则会产生很大的内应力。零件设计上各种圆角尤为重要，不仅可改善充模的性能，而且又可以提高零件的使用性能。

压铸模具是铸造生产过程中的成型工艺装备，模具内所建立的温度场分布是否稳定，对铸件质量、生产效率和模具使用寿命都有重要的影响，直接关系到铸造生产的成本和经济效益。铝合金压铸模具内温度场要在工艺要求范围内，这样才能获得外观和内部质量合格的铸件，反之温度过高就会形成拉伤、气泡等缺陷，降低生产效率；温度过低就会产生冷隔、浇不足、气孔等缺陷。压铸模具长期在高温、高压环境下生产，如果再加上模具温度场不稳定，长期周期性热膨胀和收缩，模具更容易失效，大大缩短了使用寿命，也降低了生产效率。推荐铝合金压铸铸造过程中，模具与金属液的热交换达到理想的热平衡，即模具在吸收热量和排放热量相等，达到动态热平衡，工艺选定后其模具温度达到铸件工作温度的范围,对容易形成热节的地方进行定点冷却以促进热平衡的形成。