随着我国汽车压铸铝合金件零部件行业的长足的进步，带动了一批产品科技含量高、效益好、规模大的汽车零部件企业成长。铝合金压铸表面处理这种整体水平的提高也使得多引进车型的零部件国产化率大大提高，如通用别克、广州本田、一汽奥迪、上海帕萨特车型的零部件国产化率都在近几年内快的提高，到2008年均已过了40%。推荐铝合金压铸表面处理据悉时效处理将固溶处理后的压铸铝件加热到某一温度，保温时间后出炉，在空气中缓慢冷却到室温的工艺称为时效。济南铝合金压铸表面处理如果时效强化是在室温下进行的称为自然时效，如果时效强化是在高于室温并保温一段时间后进行称为人工时效。

压铸件是一种压力铸造的零件，是使用装好铸件模具的压力铸造机械压铸机，将加热为液态的铜、锌、铝或铝合金等金属浇入压铸机的入料口，经压铸机压铸，铸造出模具限制的形状和尺寸的铜、锌、铝零件或铝合金零件。济南铝合金压铸表面处理由于金属铜、锌、铝及铝合金具有好的流动性和可塑性，而且压铸铝合金铸造加工是在有压力的压铸机中铸造，因此压铸件可以做出多种较复杂的形状，也可作出较高的精度和光洁度，从而很大的程度的减少了铸件的机械加工量和金属铜、锌、铝或铝合金的铸造余量，不只节约了电力、金属材料、还大大节约了劳动成本。推荐铝合金压铸表面处理铜、锌、铝及铝合金具有优良的导热性，较小的比重和高可加工性。

阳极氧化膜具备双重性，且孔隙较大、分布不均，难以达到较佳防腐效果； 镁有产生硬化及脆性、降低伸长率、增大热裂的倾向，如ADC5、ADC6等。铝合金压铸表面处理在生产中，因其凝固范围宽、收缩倾向大，经常产生缩松和裂纹。铸造性能较差，因此，在其使用范围上有较大局限性，结构稍复杂的工件，不宜生产； 市场上常用的铝镁合金，因其成分复杂，铝纯度过低，硫酸阳极氧化时，难以产生透明防护膜，多呈乳白色，上色状态也差，按正常工艺难以达到理想效果。推荐铝合金压铸表面处理 综合所述，可以看出，常用压铸铝合金是不宜采取硫酸阳极氧化的；但是，并非所有压铸铝合金都不能达到氧化上色的目的，如铝锰钴合金DM32、铝锰镁合金DM6等，压铸性能与氧化性能俱佳。

铝，一种银白色轻金属，有很好的延展性。铝元素在地壳中的含量仅次于氧和硅，是工业生产中重要的金属材料，因其熔点低、延展性好是压铸行业使用频率较多的金属材料 。铝合金压铸表面处理高压压铸相对较快的路线使熔融金属完成的组成部分。这可通过注射熔融金属成一个硬钢模具、工具,让它冷却和固化压力之前,它会被移除。推荐铝合金压铸表面处理这个过程起到提供一种准确、快速低成本生产方法对铝、锌压铸件、符合高新技术产业需求，在产品的外观和尺寸公差是关键，和卷并不总是大。铝适合应用在铸造的金属合金，其中的许多原因是用于铝压铸工艺性能的金属本身。铝是非常轻和高韧性，它可塑性好和有着良好的尺寸稳定性，允许它实现复杂形状和薄壁部件。　　

铝合金压铸表面处理是一种压力铸造的零件，是运用装好铸件模具的压力铸造机械压铸机，将加热为液态的铝或铝合金浇入压铸机的入料口，经压铸机压铸，铸造出模具限制的外形和尺寸的铝零件或铝合金零件，这样的零件通常就被叫做铝压铸件。推荐铝合金压铸表面处理在不同的地方有不同的叫法。济南铝合金压铸表面处理能够被制造为铝压铸汽车配件、铝压铸汽车发起机管件、铝压铸发起机气缸、铝压铸汽油机气缸缸盖、铝压铸气门摇臂、铝压铸气门支座、铝压铸电力配件、铝压铸电机端盖、铝压铸壳体、铝压铸泵壳体、铝压铸建筑配件、铝压铸装饰配件、铝压铸护栏配件、铝压铸铝轮等等零件。