铝合金压铸是一种压力铸造的零件，是运用装好铸件模具的压力铸造机械压铸机，将加热为液态的铝或铝合金浇入压铸机的入料口，经压铸机压铸，铸造出模具限制的外形和尺寸的铝零件或铝合金零件，这样的零件通常就被叫做铝压铸件。推荐铝合金压铸在不同的地方有不同的叫法。海南铝合金压铸能够被制造为铝压铸汽车配件、铝压铸汽车发起机管件、铝压铸发起机气缸、铝压铸汽油机气缸缸盖、铝压铸气门摇臂、铝压铸气门支座、铝压铸电力配件、铝压铸电机端盖、铝压铸壳体、铝压铸泵壳体、铝压铸建筑配件、铝压铸装饰配件、铝压铸护栏配件、铝压铸铝轮等等零件。

压铸铝锭生产效率高：机器生产率高，例如国产JⅢ3型卧式冷空压铸铝锭机平均八小时可压铸铝锭600～700次，小型热室压铸铝锭机平均每八小时可压铸铝锭3000~7000次。铝合金压铸铝锭型寿命长，一付压铸铝锭型，压铸铝锭钟合金，寿命可达几十万次，甚至上百万次；海南铝合金压铸易实现机械化和自动化。产品质量好：铸件尺寸精度高，一般相当于6~7级，甚至可达4级；表面光洁度好，一般相当于5~8级；强度和硬度较高，强度一般比砂型铸造提高25~30%，但延伸率降低约70%；尺寸稳定，互换性好；可压铸铝合金铝锭薄壁复杂的铸件。推荐铝合金压铸当前锌合金压铸铝锭件小壁厚可达0.3mm；铝合金铸件可达0.5mm；小铸出孔径为

铝合金压铸夹砂结疤的程度与型砂表面发生裂纹的时间有关。如高水层型砂的热湿拉强度高，可以延长表层干砂的开裂开始时间如果等到金属液完全浇满型砂，还没有形成开裂，那么就不会形成铸件的夹砂、结疤缺陷。海南铝合金压铸型砂发生开裂的时间越长，产生夹砂结疤的可能性就越小。铝压铸厂家起皮预防措施主要有：采用钠基膨润土或增加黏土加入量。合理选用原砂，在铸铁件中不应过分的追求砂子SiO2含量。粗砂比细砂的夹砂倾向小，粒度分散的比粒度集中的夹砂倾向小。推荐铝合金压铸由于铸型表面干燥层膨胀而与铸型本体分离开来，能自由的滑动，从而得出结论：就夹砂结而言，其容易产生的条件是浇注时间过长，铸件壁厚和外形平坦处。

压铸模温机模具的寿命也会因遭到过冷过热的冲击而招致钢材产生热裂，加速其老化。铝合金压铸压铸模温机在现代化的工厂中，因应市场的竞争，俭省人力，进步质量，降低本钱的运营战略是刻不容缓的，模温机的运用，可使模具预热时间减少，废品外表质量提升及可完整自动化消费。进步模具寿命是进步消费力的重要手腕。推荐铝合金压铸而温度控制机在其他行业的运用则是设备构成的条件，水温机叫法也不同。在PVC片材辊轮控温中叫油加热器，在挤出机设备中叫温控安装，在橡胶密炼机设备中叫温度控制系统或叫温控机，在热压机行业中叫导热油炉，这些设备中根本上是一个先快速升温，然后是保温的过程。而在橡胶设备中升温后还需求长期执行一个降温冷却的过程。

重力铸造是指金属液在地球重力作用下注入铸型的工艺，也称浇铸。海南铝合金压铸广义的重力铸造包括砂型浇铸、金属型浇铸、熔模铸造、消失模铸造，泥模铸造等；窄义的重力铸造专指金属型浇铸。压力铸造是指金属液在其他外力（不含重力）作用下注入铸型的工艺。推荐铝合金压铸广义的压力铸造包括压铸机的压力铸造和真空铸造、低压铸造、离心铸造等；窄义的压力铸造专指压铸机的金属型压力铸造，简称压铸。精密铸件厂长期从事砂型和金属型的重力铸造。这几种铸造工艺是目前有色金属铸造中较为常用的、也是相对价格较低的。

汽车轻量化和智能化已成为如今汽车产业技术发展新趋势。海南铝合金压铸近年来，随着现如今节能减排压力和发展趋势,各国纷纷制定严格的乘用车燃料消耗量标准法规，对乘用车燃料消耗量及对应的CO2排放提出严格的要求，汽车的轻量化也是世界汽车的发展趋势。推荐铝合金压铸像是中国，到2020年汽车燃油消耗降幅明显大于其他国家，燃油排放压力大，降低汽车整车重量是汽车轻量化的有效途径。汽车轻量化就是为汽车“瘦身”，在可以稳定提升性能的基础上，节能化设计各零部件，持续优化车型。若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%——8%;汽车重量降低1%，油耗可降低0.7%;汽车整备重量每减少100千克，百公里油耗可降低0.3——0.6升。