汽车轻量化和智能化已成为如今汽车产业技术发展新趋势。湖南铝压铸加工近年来，随着现如今节能减排压力和发展趋势,各国纷纷制定严格的乘用车燃料消耗量标准法规，对乘用车燃料消耗量及对应的CO2排放提出严格的要求，汽车的轻量化也是世界汽车的发展趋势。推荐铝压铸加工像是中国，到2020年汽车燃油消耗降幅明显大于其他国家，燃油排放压力大，降低汽车整车重量是汽车轻量化的有效途径。汽车轻量化就是为汽车“瘦身”，在可以稳定提升性能的基础上，节能化设计各零部件，持续优化车型。若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%——8%;汽车重量降低1%，油耗可降低0.7%;汽车整备重量每减少100千克，百公里油耗可降低0.3——0.6升。

压铸模结构组成，定模：固定在压铸机定模安装板上，有直浇道与喷嘴或压室联接；动模：固定在压铸机动模安装板上，并随动模安装板作开合模移动合模时，闭合构成型腔与浇铸系统，液体金属在高压下充满型腔；开模时，动模与定模分开，借助于设在动模上的推出机构将铸件推出。铝压铸加工压铸模结构根据作用分类型腔：外表面直浇道(浇口套)；型芯：内表面内浇口。导准零件，导柱；导套。推出机构，推杆（顶针），复位杆，推杆固定板，推板，推板导柱，推板导套。推荐铝压铸加工侧向抽芯机构，凸台，孔穴（侧面），锲紧块，限位弹簧，螺杆。排溢系统，溢浇槽，排气槽。支承零件，定模，动模座板，垫块（装配，定位，安装作用）。

铝，一种银白色轻金属，有很好的延展性。铝元素在地壳中的含量仅次于氧和硅，是工业生产中重要的金属材料，因其熔点低、延展性好是压铸行业使用频率较多的金属材料 。铝压铸加工高压压铸相对较快的路线使熔融金属完成的组成部分。这可通过注射熔融金属成一个硬钢模具、工具,让它冷却和固化压力之前,它会被移除。推荐铝压铸加工这个过程起到提供一种准确、快速低成本生产方法对铝、锌压铸件、符合高新技术产业需求，在产品的外观和尺寸公差是关键，和卷并不总是大。铝适合应用在铸造的金属合金，其中的许多原因是用于铝压铸工艺性能的金属本身。铝是非常轻和高韧性，它可塑性好和有着良好的尺寸稳定性，允许它实现复杂形状和薄壁部件。　　

重力铸造是指金属液在地球重力作用下注入铸型的工艺，也称浇铸。湖南铝压铸加工广义的重力铸造包括砂型浇铸、金属型浇铸、熔模铸造、消失模铸造，泥模铸造等；窄义的重力铸造专指金属型浇铸。压力铸造是指金属液在其他外力（不含重力）作用下注入铸型的工艺。推荐铝压铸加工广义的压力铸造包括压铸机的压力铸造和真空铸造、低压铸造、离心铸造等；窄义的压力铸造专指压铸机的金属型压力铸造，简称压铸。精密铸件厂长期从事砂型和金属型的重力铸造。这几种铸造工艺是目前有色金属铸造中较为常用的、也是相对价格较低的。

铝合金压铸用ADC12。推荐铝压铸加工铝合金压铸类产品主要用于电子、汽车、电机、家电和一些通讯行业等，一些性能较高、精度较高、韧性较高的铝合金产品也被用于大型飞机、船舶等要求比较高的行业中。铝压铸加工压铸特别适合制造大量的中小型铸件，因此压铸是各种铸造工艺中使用比较广泛的一种。同其他铸造技术相比，压铸的表面更为平整，拥有更高的尺寸一致性。压力铸造简称压铸，是一种将熔融合金液倒入压室内，以高速充填钢制模具的型腔，并使合金液在压力下凝固而形成铸件的铸造方法， 压铸区别于其它铸造方法的主要特点是高压和高速。

压铸机分为热室压铸机和冷室压铸机两类。铝压铸加工热室压铸机自动化程度高，材料损耗少，生产效率比冷室压铸机较高，但受机件耐热能力的制约，目前还只能用于锌合金、镁合金等低熔点材料的铸件生产。湖南铝压铸加工而在当今广泛使用的铝合金压铸件，由于熔点较高，只能在冷室压铸机上生产。主要特点是金属液在高压、高速下充填型腔，并在高压下成形、凝固。压铸件的不足之处是：因为金属液在高压、高速下充填型腔的过程中，不可避免地把型腔中的空气夹裹在铸件内部，形成皮下气孔，所以铝合金压铸件不宜热处理，锌合金压铸件不宜表面喷塑（但可喷漆）。否则，铸件内部气孔在作上述处理加热时，将遇热膨胀而致使铸件变形或鼓泡。