铸造镁合金是以镁为基加入合金化元素形成的适于用铸造方法生产零部件的镁合金。按成形工艺，镁合金可分为铸造镁合金和变形镁合金。铸造镁合金大多用于汽车零件、机件壳罩和电气构件等；变形镁合金大多用于薄板、挤压件和锻件等。铝合金精密压铸具有如下特性：结晶温度间隔大，体收缩和线收缩大，组织中的共晶体量、比热容、凝固潜热、密度以及液体压头均小，流动性低，拉裂、缩松倾向一般较铸造铝合金大得多。专业铝合金精密压铸铸造镁合金大致可以分为三个阶段：基础阶段，主要在镁中加入铝和锌，即Mg-A1-Zn系合金。改进阶段，在镁中加入锆，常见的含锆合金系Mg-Zn-Zr，Mg-RE-Zr等。提高阶段 ，在镁合金中加入银，银合金化后能增强时效强化效应，提高镁合金的高温强度和蠕变抗力，但会降低合金耐蚀性能。

压铸件的设计一定要考虑到压铸件壁厚、压铸件铸造圆角和脱模斜度、加强筋、压铸件上铸孔和孔到边缘的最小距离、压铸件上的长方形孔和槽、压铸件内的嵌件、压铸件的加工余量七个方面 。通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。专业铝合金精密压铸对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。铝合金精密压铸薄壁比厚壁压铸件具备较高的强度和更好的致密性，鉴于此，压铸件设计中应该遵循这样的原则：在保证铸件具有足够强度和刚性的前提下应该尽可能减少壁厚，并保持壁厚具有均匀性。

铝压铸是一种压力铸造的零件。专业铝合金精密压铸是使用装好铸件模具的压力铸造机械压铸将加热为液态的铝或铝合金浇入压铸机的入料口，经压铸机压铸，铸造出模具限制的形状和尺寸的铝零件或铝合金零件，这样的零件通常就被叫做铝压铸。铝合金精密压铸我国压铸生产历史可追溯到解放前，但真正实现规模化生产则是解放以后，20世纪50年代主要是压铸电机铝转子和轻工日用小五金件; 60~70年代压铸主要用于轻工日用五金、电气仪表、电信器材、军工航空、医疗器械、汽车配件等行业。80年代家用电器市场的需求推动了压铸业的迅速发展; 90年代以后，尤其是进入21世纪，我国汽车、摩托车工业迅猛发展，为压铸业的飞跃提供了良好的契机。

铝压铸件流痕产生的原因有如下几点：模温过低；浇道设计不良，内浇口位置不良；料温过低；填充速度低，填充时间短；浇注系统不合理；排气不良；喷雾不合理。专业铝合金精密压铸花纹产生的原因是型腔内涂料喷涂过多或涂料质量较差。吉林铝合金精密压铸而解决和防止这一系列问题的方法有：调整内浇道截面积或位置；提高模温；调整内浇道速度及压力；适当的选用涂料及调整用量。压铸是一种金属铸造工艺，其特点是利用模具内腔对融化的金属施加高压。模具通常是用强度较高的合金加工而成的，这个过程有些类似于注塑成型。

只是做注塑模具，螺纹是避不开的其中一点，螺纹在我们生活中随处可见。主要根据螺纹的位置分为外螺纹和内螺纹。铝合金精密压铸所谓的外螺纹，就是螺纹暴露在外面的，内螺纹就是螺纹在产品内部的。外部的螺纹我们都通常用滑块做，这种方式做出来的螺纹通常称为断螺纹，内螺纹通常有二种方法。一种是用手工的方式，一种是用马达转出来的方式。专业铝合金精密压铸动的螺纹通常用在产品量比较少的模具上。这种模具每次下的订单比较少，要求也不高，所以做模具的时候，把螺纹做在镶件上，再做一个靠模，注塑的时候，先把镶件放到模具里，等注塑完成后，把镶件拿出来，放到靠模上，把产品旋转出来。这种方式是应对小批量的产品。自动螺纹通常用在产品量比较多的模具上。注塑的时候，通过马达把塑料件转下来的方式生产各种塑料件。

产业链需要完善和整合。合金材料综合质量差，铝合金压铸件和镁合金压铸件档次低。镁原材料质量差、生产设备和工艺落后、技术开发能力低、核心技术缺失是制约高附加值镁合金压铸件生产的根本因素。铝合金精密压铸铸造工艺装备基础条件差。工艺装备不配套，模具设计与制造主要移植铝合金压铸，专业水平有待提高。环保、能耗问题严重。许多镁合金压铸厂由于经营理念、生产工艺及装备落后，生产过程产生大量的有害气体和粉尘,不仅严重污染环境，还有害人的健康。技术落后，人才缺乏，新工艺新产品开发能力不足，产品附加值低、市场单一。专业铝合金精密压铸目前还没有建立起完善的镁回收和再生体系。再生镁无论是每吨消耗能量还是生产时产生的CO2量均比生产新镁材料大幅度减少。所以从节能，省资源和环保诸方面看，镁的回收再生是时代的要求。